去年の6月にレッカーされていらい消息を絶っているムルティプラであるが、年が明けても戻ってくる気配は一向にない。 いつも入庫で満杯のお店だから、過去の経験からして3か月は整備の順番を待つ必要があるだろう・・・と予測し、車体を見てもらえるのは9月…

外出先でアイドリング不調におそわれたムルティプラ。 レッカー先をどうしようかと悩んでいたのだが、S店に預かってもらえるとなると、話が変わってくる。 ただ、すぐに入庫するのは難しいと思うので、このまま親戚の家に置いておくよりも、なんとか自宅の駐…

ムルティプラが車検から戻って2週間経った日のことである。 ちょうどその日は、親戚の家に集まる用事があったので、家族を連れて市川の本八幡まで向かうことになった。 日曜の朝の首都高は車も少なく、このムルティプラといったら、シフトの入りや加速がこれ…

このムルティプラは、購入店で納車整備の際に、雨漏り修理で後部座席側のサンルーフを塞いでしまっていた。 だがしかし、納車後2か月もしないうちに、前のサンルーフから雨漏りしたので、自分でコーキングで雨漏りを塞いでいる。 だがだがしかし、最近になっ…

過去にお店には2回ムルティプラを預けているが、どちらも戻ってくるのに3か月はかかっている。 今回「代車が空いているので使いますか？」と聞かれたのだが、また長いこと預けることになったらと思って、最初は断った。 だが、「まあまあ、長くなったときは…

このムルティプラも購入から2年が経ち、いよいよ車検の時期がやってきた。 思えば納車直後からの1年は、不具合連続の地獄のような日々を味わい、何度も心が折れそうになったものである。 その後、2回にわたる大掛かりな整備をしてからは、ようやく我慢の日々…

3月末に引っ越しをすることになり、身辺あわただしく、ブログも更新する暇もないほどであった。 引っ越しといっても、家からわずか100メートルほどの場所に移り住むだけなので、なるべく引っ越し代はかけたくない。 それに、3月と言えば引っ越しのピークであ…

ある日のこと、ムルティプラに乗ろうと駐車場に向かうと、何かがいつもと違っていることに気が付いた。 よく見ると、フロントのプラスチックのカバーに、穴ができている。 どうやらここには、丸いフタのようなものが付いていたのだが、それがいつの間にか取…

スーパーの駐車場にムルティプラを停めて、買い物から帰ってくると、ボンネットに何かが落ちているのが見えた。 なんだと思って近づいてみると、中央にあるFIATのエンブレムが、ポロっと落ちていた。 走行中に落ちていたら、気づかず走り去ってしまっただろ…

整備から戻ってきたムルティプラは、おおむね好調で、ずんぐりした図体からは想像もできないほど機敏に操ることができ、運転する楽しみを存分に味わうことができる。 これまで頑張ってきた甲斐があったものだと、感慨深くハンドルを握りながら、ふとメータに…

修理完了の連絡を受け、ムルティプラを引き取りに行くべく、3か月ぶりにS店に足を運んだ。 お店の前まで来ると、ずらりとならぶアルファロメオの列が見えてきたが、私の視線はその先で、場違いなふうに頭を出して待っている、ムルティプラの姿をしっかりと捉…

S店からは、8月は何の連絡も来なかった。 ムルティプラのメーターなんて、オークションを見ても5件くらいは出品されているのだから、部品の手配はすぐできるはずである。きっと8月はお盆休みもあって、お店も忙しいのだろう。 それに、こちらとしても8月は色…

思い返せば6月末、1年点検の予約をして、ムルティプラをお店に連れて行った。 このチャンスを逃すまいと、これまで溜め込んだ不具合も一緒に解決してもらおうと考えて、以下の点を依頼したのであった。 減速時のエンスト問題 →Fiat Forumでの書き込みから、…

6月28日あたりにS店に整備に預けたきり、ムルティプラは戻ってこない。 この夏は身辺がいろいろと多忙だったので、整備の進捗などもほとんど聞くこともないままに、時間が過ぎていき、いつしかムルティプラは、いないのが当たり前の状況になっていた。 忘れ…

イタリア車の専門店に、ムルティプラの整備予約は入れたものの、このお店では過去に私以外のムルティプラを扱ったことはない。 さらには、前回色々と見てもらった前任者が辞めてしまったので、今回はムルティプラを触るのが初めての人が担当するのだろう。 …

エンスト問題が解決しないムルティプラであるが、そのほかにも スピードメーター&オドメーターの不動→速度がわからないけど、スピード出さないのであまり影響はない。 エンジンチェックランプが常時点灯→エンジンかけると、ピーっとうるさい 満タンにすると…

スロットルボディを交換して、アイドリングがすこぶる調子よくなったムルティプラであるが、依然として減速時にエンストが起きる症状はなくならなかった。 エンストの原因をネットで検索してみると、燃料ポンプの不具合というのも、多数報告されている。 そ…

私の住まいは東京の雑司が谷という場所である。 昭和の面影を色濃く残す、人情味あふれる町なのだが、近所に顔見知りも多く、月極駐車場でムルティプラのメンテをしていると、「また車をいじってるよ」的な目で見られるのが、ちょっと恥ずかしい。 だから、…

その日のお昼にムルティプラで走っていたときには、不調を感じることはなかったのであるが、夕方になって家族で食事に行こうと、もう一度動かしたときのことである。 せまい道路で一時停止しようとして減速したときに、スーッとエンストしてしまったのである…

ムルティプラの外側のドアハンドルには、万一のドアパンチのショックを軽減してくれる、ゴムのクッションが付いている。 隣に停める車のことまで考えるなんて、なんとも優しい設計だが、このムルティプラに限らず、どのムルティプラも、この先端が劣化してボ…

このムルティプラは、整備から戻ってきてタイヤを新品に交換してからは、生まれ変わったように好調を維持している。 たまに、道路の段差を超えるときに、怪しげな金属音が「カタカタ」と鳴ったり、アイドリングが暴走して3000回転くらいまで上がったりするこ…

戻ってきたムルティプラは、ようやく普通のクルマのように路上を走ることができているが、お店の人からは以下の点を今後の課題として挙げてもらっていた。 アイドリングの不調： スロットルボディの劣化が怪しいので交換を予定。海外で新品が安く手に入るな…

お店の整備の人は、交換した部品やら、作業中に撮った写真やらを見せてくれながら、今回の整備について説明をしてくれた。 完全にくたびれ切った部品たち、乳化したオイル、鉄粉カスだらけの内部写真など、素人の私が見ても、とてもひどい状態だったことは明…

はじめにイタリア車の専門店に、ムルティプラを持って行って相談したのが、8月の末のことだった。 その後、自分で部品をそろえ、入庫待ちをしているうちに11月を迎え、さらに整備の方の体調不良などにより、入庫後も待ち続けていたら、いつの間にか2021年は…

思えばこのムルティプラに乗って、埼玉の川口に初めて相談に行ったのが、8月の末のことだった。 それから2か月の時を経て、11月7日にようやく入庫の順番が回ってきた。 その間に、近所の徒歩圏内に停まっていた2台のムルティプラは、それぞれアバルトとフリ…

先に断っておくが、自分のクルマだから試してみるのであって、決して人には勧めるものではない。 修理に預けるまでにムルティプラに乗りたいのは、あと3回、距離にして100キロ弱である。 3回くらいなら、ちょびちょびとオイルが漏れていても、バチは当たらな…

助手席側ドライブシャフトブーツからのオイル漏れを指摘されたムルティプラであるが、修理に預けるのは、まだまだ先の話である。 ドライブシャフトブーツからオイルが漏れると、ギアオイルが流出して、ミッションがダメになるというのは、ムルティプラ素人の…

部品の手配を忘れられてしまい、なかなか前に進めない我が不幸なムルティプラであるが、これくらいで挫けてはいけない。 むしろ部品なんて自分で手配したほうが、安く済むかもしれないと、プラスに考えることにする。 「クラッチ交換ですので、クラッチキッ…

話を2ヶ月ほど前にさかのぼることになるが、今回のムルティプラ再整備のメニューは以下の4点で、あとは実際に触ってみて、気になるところがあれば、適宜対応してもらうということで決まった。 ドライブシャフトブーツの交換 クラッチの交換 タイミングベルト…

S店に行くには首都高を使うのが最短である。 パラリンピックの開催期間中は、首都高は1000円上乗せ料金となるので、できれば使いたくないのだが、そんなことも言ってられない。きっと首都高なんかガラガラだろうと思っていたのだが、意外にもけっこうな混雑…